아예 티백 손잡이에 저런 홈을 파 놓으니, 컵 언저리에 걸쳐놓을 수 있어 좋다.

안경 쓴 사람들은 버스타고 가다가 잠이 오면, 마땅히 안경을 벗어둘 곳이 없다.
그래서 궁여지책으로 안경을 걸어놓는 것이 바로 저 고무줄(?). 어디는 금속파이프로 되어 있는 버스도 있던데, 커튼 흘러내리지 말라고 해놓는 것인지, 아니면 손이 심심하니까 뭐라도 잡을 게 있으라고 해놓는 것인지 모르겠다. 여튼, 요긴하게 쓰이고 있는 버스 창가의 고무줄.

아래 사진은 선릉역에서 촬영.
나는 왜 이런 플라스틱 튜브가 손잡이에 감기게 됐는지를 실제 코앞에서 본 사람으로서 여러 사람들의 안전을 위해 이 글을 포스팅하려 한다.

이 플라스틱 튜브가 씌워진게 한 두어달 된다.
감전사고가 있은 바로 다음 날 씌워졌으니까.
본론부터 얘기하면, 아래 사진에 나오는 두 손잡이를 동시에 양 손으로 잡을 경우 감전(?)이 된다.

지하철 손잡이와 승강장 손잡이를 동시에 잡는다면?
/*(여기서부터 가설)
지하철에 흐르는 고전압의 전류를 사람이 earth 시켜주는 역할을 하게 되는 셈이고, 사람 몸으로 고스란히 그 전류가 흘러버리게 될테니 당연히 감전이 되는거다. 어떻게 생각해보면, 이런 행위는 얼마든지 있을 법한 일이었는데, 아직 아무도 이에 대해서 생각해보거나 경고해준 적이 없다는 게 오히려 신기할 정도.
*/

나는 맨 첨에 그 사고를 봤을 때, (불과 1m 앞이었으므로) 그저 발 같은 게 끼어서 저러는가 싶었는데, 1~2초 비명을 지르던 그 남자는 털썩 주저앉아 시뻘개진 얼굴로 끄어끄어 숨을 내뱉고 온몸을 떨었다. 멀쩡하게 양복 차려입은 그 사람은 어딜 봐도 행색이 이상하거나 그럴만한 병을 갖고 있어 보이지도 않았다.

바쁜 나머지 어떻게 해볼 겨를도 없이 사람들에 떠밀려 그 장소를 떠나버렸지만, 한참 후에서야 이것이 감전사고 였음을 직감할 수 있었다. 역시나 그 다음날부터, 안전요원이 저렇게 배치되기 시작했고, 승강장 펜스에는 저런 플라스틱 튜브가 씌워졌다.

포스팅을 하면서도 사실 미심쩍은 것이...
저렇게 쉽게 감전될 수 있는 요소를 아직까지 지하철 공사는 모르고 있었단 말인가? 만약 알면서도 알리지 않았다면 비난을 당하기 어렵겠지만, 몰랐다면 이건 철저하게 디자인의 문제다. 사실 전동차가 정확한 위치에 정차하면 승객이 저 승강장 펜스를 잡을 일은 잘 없다. 그것도 동시에 두 손잡이를 잡을 일은 더더욱.

하지만, 미어터지는 사람들이 쏟아져나오는 아침 전철에서. 사고는 벌어졌다.
정말 예상할 수 없는 일이었을까?

지하철 손잡이가 개선된 것은 아마도 2~3개월 전부터 인듯 하다.
위 사진은 5호선에서 찍었고, 아래는 3호선에서 찍었는데, 한 전동차 안에 길이가 다른 두 종류의 손잡이를 제공하고 있다. 짧은 것이야 원래 있던 거고. 긴 것이 이제 새로 생긴 것인데, 그 동안 키가 작은 사람들에게는 영 불편하기만 했던 높은 손잡이가 그나마 좀 낮아져서 승객들이 이용하기 편하게 바뀌었다.

물론 길이가 긴 손잡이는 키크고 팔 긴 사람도 얼마든지 쓸 수 있다.

박스테이프의 무용담에 대해서는 오래전부터 소개한 바 있었다.

2005년 11월에 소개했던 박스테이프로 손잡이 만들기.

2006년 1월에 소개한, 비슷한 종류의 손잡이

2005년 6월에 소개했던, 비상조명등 손대지맛~

뭐, 고속버스 아저씨들의 DIY 에는 필수요소이고

심지어 오늘은

박스테이프의 최강자를 만났다.

님좀짱인듯!